A tecnoloxía dos motores diésel cambia cada día que pasa, a industria dos motores diésel ten un futuro brillante.Co avance continuo da tecnoloxía, o motor diésel aínda ocupará unha posición dominante na potencia de transporte pesado, gran potencia fixa industrial, enerxía mariña, maquinaria de enxeñería, maquinaria agrícola, vehículos militares e outros campos de aplicación nos futuros ciclos de desenvolvemento tecnolóxico, cun amplo mercado. demanda e forte vitalidade.O progreso tecnolóxico dos motores diésel seguirá desempeñando un papel indispensable e fundamental para lograr o aforro de enerxía e a redución de emisións e para abordar o cambio climático.A industria dos motores diésel aínda está chea de vitalidade e seguirá facendo moito nos próximos 50 anos previsibles.
Co progreso continuo da tecnoloxía dos motores diésel, xogou un papel importante no aforro de enerxía e na redución de emisións, e o potencial de aforro de enerxía e redución de emisións é enorme e a tecnoloxía pódese implementar con forza.
O consumo de combustible dos motores diésel está a diminuír constantemente.O motor diésel, como o motor térmico con maior eficiencia de conversión de enerxía, ten un notable efecto de aforro de enerxía en comparación con outras máquinas eléctricas.Segundo os últimos resultados da investigación, a eficiencia térmica do motor diésel do 45% ao 50% actual, emisións próximas a cero ten a posibilidade de comercialización.Por exemplo, se a eficiencia térmica do motor diésel aumenta do 45% ao 50%, o consumo de combustible de todo o vehículo pódese reducir nun 11% e o consumo anual de gasóleo e emisións de dióxido de carbono de toda a sociedade pode ser reducido. reducido nuns 19 millóns de toneladas e 60 millóns de toneladas.No futuro, tamén é posible mellorar aínda máis a eficiencia térmica dos motores diésel ata o 55% adoptando tecnoloxías eficientes de combustión e recuperación de calor residual, reducindo así o consumo de combustible de todo o vehículo nun 22% sobre a base actual.Toda a sociedade pode reducir o consumo de gasóleo nuns 38 millóns de toneladas e a emisión de dióxido de carbono nuns 120 millóns de toneladas cada ano.
A emisión de contaminantes dos motores diésel segue a diminuír.Desde a implementación do Regulamento de emisións Nacional 1 en 2000 ata a implementación da norma de emisións Nacional 6 en 2019, o nivel de emisións dos produtos de motores diésel en China quedou por detrás de Europa en dúas etapas a principios de século, e agora o Nacional 6. a regulación de emisións deu conta do papel principal nos estándares mundiais de control da contaminación dos vehículos a motor.En comparación co motor diésel China 1 de 2000, os produtos diésel China 6 reduciron as emisións de partículas nun 97 % e as de óxido de nitróxeno nun 95 %.Segundo os últimos resultados da investigación, as emisións do motor diésel preto de cero ten a posibilidade de comercialización, pode reducir aínda máis as emisións contaminantes.O seguinte paso será acelerar a substitución dos produtos diésel de altas emisións existentes no mercado mediante a plena implementación da normativa estatal 6 de emisións para motores diésel de estrada e as normas de emisión de catro etapas para motores diésel non de estrada, promover a mellora da demanda dos consumidores cun menor consumo de combustible e emisións.
Hora de publicación: 10-Xun-2021