Se hai un obstáculo para a falta de cilindros no grupo xerador diésel, a falta orixinal de cilindro é un obstáculo común do grupo xerador.O foco está no xerador diésel inestable e vibrante, o son é discontinuo, irregular, débil, fácil de extinguir, o escape é de fume negro e está equipado cun tubo de escape de goteo e "sabor oleoso".
Os obreiros da parte inferior ensinarán a todos a comprobar tales obstáculos: cando o xerador diésel comece a funcionar a ralentí, toque a man o tubo de escape de cada cilindro.Se a temperatura do tubo do ramal aumenta lentamente, o cilindro do pé non funciona.
Se sospeita que a chave do xerador diésel non está selada, pode engadir unha pequena cantidade de aceite ao cilindro e axitalo unhas cantas voltas.A continuación, retire o inxector e axite o pistón do cilindro ata o punto morto superior.O pistón pódese detectar dende o porto do inxector.A cabeza do tubo de aire que se encolle sen auga preséntase contra o porto do inxector e a barra de sonda úsase para resistir as ramas do tubo de entrada e escape.Se hai un son de "bip", a válvula de pé está desinflada;se se escoita o son do "gancho", axita de novo o cigüeñal e escoita de novo.
Se o anel de pistón sospeitoso está desinflado, pódese engadir un pouco de aceite ao cilindro desde o orificio de montaxe do inxector para reiniciar.Se o traballo é normal, pódese probar.Se o cilindro do xerador aínda é anormal, o fume negro do escape ou o goteo do tubo de escape está axustado e se engade a superficie de aceite do xerador, o inxector de combustible do grupo xerador ten un obstáculo.
Se abres a tapa do depósito de auga e ves burbullas no radiador, quizais haxa son no cárter e o bloque de cilindros do pé arde.Se o diagnóstico anterior non ten ningún problema que resolver, débese comprobar aínda máis se a relación de contracción do cilindro non é igual e se hai outros problemas da máquina como a flexión da biela.
Hora de publicación: 29-mar-2021