O nivel técnico do xerador diésel está orixinalmente relacionado co nivel de habilidade do motor diésel.A compensación e avaliación da función do conxunto xerador diésel tamén considera o motor diésel un contido crítico, porque o uso habitual de coidados e traballo regular, o foco está no diésel.Motor, polo que un motor diésel que funciona ben é a fortaleza básica dos grupos electróxenos contemporáneos.
Os xeradores diésel no exterior usan a potencia do motor diésel Daewoo 50KW.Todos utilizan tecnoloxía turboalimentada para mellorar a potencia específica.Ao mesmo tempo, hai diferentes habilidades de intercooling.A tecnoloxía multiválvula combínase para profundizar aínda máis na potencia específica do motor diésel.Ata 1,98 kg/kw, e o motor diésel común ten unha calidade específica de 8,0-20 kg/kw.
Pódese ver que a resolución é a disparidade.Debido ao afondamento da potencia específica, as funcións de materia prima do sistema de admisión, o sistema de subministración de combustible, o grupo de pistóns e a estrutura da biela do cigüeñal deben mellorarse e mellorarse continuamente.O nivel do proceso de produción tamén se presenta requisitos máis elevados.O uso ordinario de motores diésel de alta velocidade, potencia media e pequena foi inferior ás unidades 2000KW) motores diésel de alta velocidade amplamente utilizados, a partir da situación das unidades ordenadas en todo o mundo na última década, o 80% do motor diésel cun velocidade de 1500r / min, de xeito que a función da combinación da máquina é elevada.
O uso da tecnoloxía EFI, o regulador electrónico e o regulador hidráulico electrónico aumentou a calidade da enerxía da unidade e reduciu a contaminación do escape ao medio ambiente.A tecnoloxía de dobre combustible utilizouse para deseñar o sistema de combustible do motor diésel para utilizar tanto diésel como diésel.Tamén pode utilizar gas natural para mellorar a súa adaptabilidade.Ten alta precisión e está preto da produción cero.Ten unha boa función mecánica.O tempo de operación da primeira revisión é de 25.000-30.000 horas, normalmente menos de 20.000 horas.
Adoptase o sistema de subministración de combustible de carril común de alta presión.Despois dun dispositivo electrónico de emisión de combustible coidadoso, pode controlar o tempo de inxección de combustible, a cantidade de inxección de combustible e a presión de inxección de combustible para acadar o máximo control do ruído do combustible do motor diésel, e é útil controlar a emisión de gas non produto do motor diésel.E pode acadar beneficios económicos evidentes, reducindo o consumo de combustible.
Hora de publicación: 29-mar-2021