. China Weichai WP4 serie motor diésel mariño (60-95kW) fábrica e provedores |U-Power

Motor diésel marino da serie Weichai WP4 (60-95 kW)

Descrición curta:

Produtos de motores de alta velocidade, incluíndo WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, que se utilizan principalmente como motor principal e motor auxiliar dos buques e barcos de alta velocidade, buque de pasaxeiros, e pesqueiro e buque de transporte fluvial interior;Produtos de motores de velocidade media WHM6160/170, que se usan principalmente como motor principal, hélice eléctrica e motor auxiliar do granelero, ferry de coches/pasaxeiros, buques de servizo público, buques de apoio offshore, pesqueiros oceánicos, buques de enxeñería, barcos multiusos. buque de propósito;Produtos de motores de velocidade media CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28, que se usan principalmente como motor principal e motor auxiliar do buque de enxeñería, buque de pasaxeiros, pesqueiro e transporte de carga a granel;e produtos da serie MAN L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 e V32/40, que se usan principalmente como motor principal, hélice eléctrica e motor auxiliar do granel, buque de enxeñería, multiusos. buque, e buque de xestión do tráfico marítimo.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Seguro e fiable
O período de revisión do bloque do motor de alta resistencia, o cigüeñal, a biela e a culata é de 12000 h.
Utilízanse provedores de alta calidade do sistema Weichai.Desenvólvese segundo os altos requisitos dos motores de gran cilindrada para a fiabilidade
Os métodos de proba rigorosos e perfectos garanten a fiabilidade das pezas e compoñentes clave

Poder forte
A reserva de par é dun 20% a 35%, o rango de gran sección de par é amplo e os barcos equipados co motor terán unha boa aceleración.

Económico e eficiente en combustible
Distribución razoable da bomba de aceite, turbocompresor, entrada de aire e sistema de escape;baixo consumo de aceite en condicións de traballo comúns;bo carácter económico
Cunha cámara de combustión ω pouco profunda, a mellor separación do cilindro e relación de remolino, a taxa de consumo de combustible é de tan só 195 g/kW•h

Cómodo e respectuoso co medio ambiente
A optimización NVH para todo o motor reduce efectivamente a vibración e o ruído
Non hai ningún requisito de emisións da OMI

Forte practicabilidade
O instrumento de Internet LCD pódese seleccionar para supervisar os parámetros de funcionamento do motor en tempo real, para producir alarma e parada automáticas
É adecuado para motores mariños como buques de pasaxeiros, buques de carga, buques de servizo público, barcos de pesca e barcos turísticos.

Tipo

Catro tempos, refrixerado por auga, en liña, turboalimentado/turbocompresor e intercooler

Número de cilindros

4

Diámetro/carrera do cilindro

105 × 130 (mm)

Desprazamento

4,5 l

Taxa de consumo de aceite

≤0,2 g/kWh·h

Ruído

≤100dB (A)

Taxa mínima de consumo de combustible

195 g/kWh

Velocidade de ralentí

650 ± 30 r/min

Sentido de rotación do cigüeñal
(fronte ao extremo do volante)

En sentido antihorario

Peso neto

600 kg

Dimensións

Lonxitude × Ancho × Alto 1065 × 819 × 1056 (mm)

Serie

Modelo

Modo de admisión de aire

Potencia nominal kW/Ps

Velocidade
r/min

Modo de alimentación de combustible

Nivel de emisión

Clasificación de potencia

WP4

WP4C82-15

Turboalimentado

60/82

1500

Bomba mecánica

P1

WP4C95-18

Turboalimentado

70/95

1800

Bomba mecánica

P1

WP4C102-21

Turboalimentado

75/102

2100

Bomba mecánica

P1

WP4C102-15

Turbocompresor e intercooler

75/102

1500

Bomba mecánica

P1

WP4C120-18

Turbocompresor e intercooler

88/120

1800

Bomba mecánica

P1

WP4C130-21

Turbocompresor e intercooler

95/130

2100

Bomba mecánica

P1

Observación: os parámetros do produto e a carteira de modelos son só para referencia.Póñase en contacto co persoal relevante para obter información oficial sobre o prazo de entrega e a carteira de modelos de barcos de pesca.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo